Atunci când vine momentul să schimbați anvelopele mașinii, una dintre întrebările frecvente este dacă este posibilă înlocuirea doar a două dintre ele, în locul unui set complet de patru. Răspunsul este da, însă cu anumite precauții care trebuie respectate pentru a menține siguranța și performanța vehiculului.
Dacă decideți să înlocuiți doar două anvelope, este esențial ca acestea să fie montate pe aceeași punte. În general, recomandarea specialiștilor este ca anvelopele noi să fie instalate pe puntea din spate, indiferent dacă mașina are tracțiune față, spate sau integrală. Motivul acestei alegeri este că puntea spate oferă stabilitate în viraje și la frânare, iar o aderență mai bună în această zonă reduce riscul de derapaj sau pierdere a controlului în condiții dificile de drum.
Există de asemenea tendința de a monta anvelopele cele mai bune pe puntea față, deoarece aceasta asigură atât forța de tracțiune (la vehiculele cu transmisie pe puntea față) cât și direcția. Avantajul ar fi că frânările ar fi mai eficiente, mai ales pe carosabil umed sau cu aderență redusă. Dezavantajul este că pe viraje, puntea spate ar putea rupe aderența și, prin urmare, să vă treziți în situația nedorită a unui derapaj. Dacă mașina dumneavoastră are puntea spate motrice, atunci în mod cert nu ar trebui să ezitați să o dotați pe aceea cu anvelopele cele mai noi.
Un alt aspect deosebit de important este alegerea anvelopelor. Pentru a evita probleme legate de comportamentul vehiculului, este indicat ca pneurile noi să fie de aceeași marcă, model și dimensiune ca cele deja existente. Chiar dacă cele noi și cele rămase pe mașină vor avea un grad diferit de uzură, păstrarea acelorași caracteristici tehnice contribuie la un echilibru optim al tracțiunii și stabilității. În cazul în care modelul de anvelopă pe care îl aveți nu mai este disponibil, ar trebui să optați pentru un model cât mai similar, recomandat de producătorul auto sau de un specialist în domeniu. În niciun caz nu amestecați anvelope de vară cu cele de iarnă. Ambele punți trebuie să fie dotate cu pneuri pentru același sezon. În caz contrar, vor apărea diferențe mari de aderență între punți, ceea ce poate conduce la situații neplăcute.
De asemenea, durata de viață a anvelopelor este un factor care trebuie luat în considerare atunci când se decide înlocuirea parțială. Producătorii recomandă, în general, ca pneurile să nu fie utilizate mai mult de 6 ani de la data fabricației, chiar dacă acestea nu sunt complet uzate. Cauciucul îmbătrânește în timp, pierzându-și proprietățile esențiale pentru aderență și siguranță. Prin urmare, dacă anvelopele rămase pe vehicul sunt prea vechi, este mai sigur să înlocuiți întregul set.
Un alt criteriu esențial pentru determinarea momentului înlocuirii anvelopelor este adâncimea profilului. În mod legal, limita minimă admisă este de 1,6 mm, însă specialiștii recomandă schimbarea acestora când profilul ajunge la aproximativ 3 mm pentru cele de vară și 4 mm pentru cele de iarnă. Profilul uzat reduce semnificativ capacitatea anvelopei de a evacua apa, crescând astfel riscul de acvaplanare și reducând eficiența frânării.
Pe lângă toate aceste aspecte tehnice, este important să verificați și presiunea în pneuri după înlocuire. Diferențele de uzură dintre anvelopele vechi și cele noi pot influența distribuția greutății vehiculului, motiv pentru care este indicat să verificați periodic și să ajustați presiunea conform specificațiilor producătorului. Trebuie precizat că atât verificarea cât și egalizarea trebuie făcute la rece, înainte de a pleca de acasă sau după un rulaj scurt.
Chiar dacă înlocuirea a două anvelope de pe aceeași punte este posibilă, această decizie trebuie luată cu grijă, respectând cerințele privind montajul, alegerea aceluiași model și verificarea uzurii anvelopelor rămase pe vehicul. Siguranța la volan depinde în mare măsură de starea pneurilor, iar o alegere corectă poate preveni situații periculoase pe drum.
