13 ani sunt o eternitate la televizor. Cu atat mai mult daca se considera ca este un program, ca Top Gear, care mentine acelasi format, care vorbeste doar despre masini si motoare, cu aceiasi prezentatori si pune in practica aceleasi teste pe acelasi circuit.
S-ar putea spune chiar ca pana si metaforele folosite pentru a descrie beneficiile sau slabiciunile automobilelor sunt aceleasi.
Dar Top Gear nu a fost un program conventional de la reeditarea sa in 2002 – s-a nascut in 1977 si si-a mentinut formatul original pana in 2001 – si in 13 ani a devenit cel mai vizionat program de televiziune non-fictiune din lume, potrivit publicatiei. Cartea Recordurilor Guinness in 2012.
Legenda
Programul este difuzat in 214 de tari si teritorii, pe langa faptul ca are versiuni in Rusia, Australia, Coreea de Sud si Statele Unite.
In cifre, programul BBC este urmarit de peste 350 de milioane de oameni, in 214 de tari si teritorii, este tradus in opt limbi si patru tari si-au adaptat propria versiune, pastrand numele si formatul, dar cu prezentatorii proprii ( Rusia, Australia, Coreea de Sud si Statele Unite).
Este, de asemenea, alaturi de serialul science fiction Dr. Who, programul care genereaza cele mai multe profituri pentru filiala comerciala a BBC, BBC Worldwide, atat pentru contractele de transmisie, cat si pentru afacerile derivate din popularitatea sa, din emisiunile de pe I live. din intreaga lume la reviste si alte produse.
Pentru a va face o idee, BBC Worldwide ofera BBC resurse de peste 260 de milioane USD.
dreptul de autor al imaginii PA
Jeremy Clarkson, considerat liderul de facto al emisiunii, a primit un avertisment de la BBC pentru controversele sale anterioare.
Acum viitorul Top Gear este incert dupa ultima controversa generata de prezentatorul Jeremy Clarkson, care a fost suspendat de BBC din cauza unei altercatii cu un producator al programului.
Corporatia are in vedere chiar suspendarea restului programelor din seria actuala, numarul 22, insa aceasta posibilitate a generat diverse reactii in Marea Britanie si peste 500.000 de semnaturi s-au alaturat unei petitii online in favoarea reintegrarii lui Clarkson. in program.
Dar ce are Top Gear pentru a-l face atat de reusit? Care este formula sa secreta?
1. Chimie si dinamica
Jeremy Clarkson, Richard Hammond si James May au preluat gazduirea spectacolului in 2002.
Una dintre atractii, la bine si la rau, este relatia dintre cei trei prezentatori, mai ales pentru tarile anglo-saxone in care este difuzat.
Jeremy Clarkson, Richard Hammond si James May, trei barbati de varsta mijlocie care au imbatranit odata cu serialul, par a fi trei prieteni care se aduna sa vorbeasca despre masini si sa le conduca, supunandu-i unor teste imposibile pe care multi iubitori de motoare si-ar fi dorit sa le faca. . .
Mozaffar Shafeie, actorul iranian responsabil cu vocea lui Clarkson in farsi, crede ca una dintre chei sunt dialogurile din program, in care par sa nu existe musamalizari sau cenzura.
Acest lucru a generat numeroase controverse si controverse, dar a captivat si publicul care aproba tipul de discurs care scapa de corectitudinea politica.
Impactul lui a fost atat de mare incat Clarkson, pentru multi liderul de facto al trioului, a devenit unul dintre cei mai bine platiti prezentatori de la BBC, castigand peste 20 de milioane de dolari intre 2012 si 2014.
Pe langa contractul sau cu corporatia (1,5 milioane de dolari), prezentatorul a primit 7 milioane de dolari din dividende din actiunile sale la o companie infiintata de BBC pentru a comercializa drepturile comerciale ale programului in intreaga lume.
Clarkson a primit, de asemenea, 12,5 milioane de dolari din vanzarea actiunilor sale catre corporatie, care a preluat controlul total asupra companiei anul trecut.
Dupa cum a scris Benjamin Zhang pentru Business Insider, camaraderia si chimia dintre prezentatori creeaza o dinamica „irezistibila”.
Top Gear profita de popularitatea sa pentru a prezenta spectacole live in intreaga lume, pentru a publica reviste si alte produse.
„Una dintre atractiile spectacolului este ciocnirea constanta a personalitatilor dintre pedantul James May (botezat „Captain Slowly”) si explozivul Jeremy Clarkson”, ca sa nu mai vorbim de supunerea constanta a lui Richard Hammond la sarcini imposibile.
2. Audienta diversa
In ciuda faptului ca masinile, motoarele si nucile sunt adesea asociate cu un hobby masculin, 40% din publicul Top Gear sunt femei.
Spectacolul este urmarit de femei si barbati, adulti si copii, atat in studio, cat si in intreaga lume.
La aceasta se adauga si interactiunea cu publicul din studio in timpul inregistrarii in care este prezentat programul, un privilegiu pentru care exista o lista de asteptare de luni de zile.
„Este foarte important ca este vorba despre divertisment, ca este ceva spectaculos si care implica atat oamenii care sunt iubitori de motor, cat si oameni carora nu le pasa”, a declarat Rodrigo Fersainz, unul dintre redactorii sefi ai televiziunii, pentru BBC Mundo. . Revista Auto Bild Spania.
„Oamenii rad, se distreaza si se bucura de spectacol”, a spus Fersainz.
3. Spectacularitate si suspans aduse de motor
Desi Top Gear vorbeste despre masini – si incearca sa slabeasca orice alt mijloc de transport, inclusiv avioane, motociclete, biciclete si chiar masini comerciale din cele mai joase si mai accesibile game – nu substanta, ci forma este cea care atrage atentia.
Una dintre atractiile pe care Top Gear le ofera sunt testele la care supun masinile, cu provocari aproape imposibile.
Un procent aproape minuscul din audienta isi poate permite sa cumpere un Ferrari LaFerrari cu aproape 1,5 milioane de dolari, dar prin programul BBC il pot vedea in actiune si pot afla despre caracteristicile sale.
Cu toate acestea, asteptarea de a sti cum se compara cel mai recent model al companiei italiene in raport cu alte vehicule cu aceleasi caracteristici este cea care tine spectatorii captivati.
„Este ceea ce fac ei cu masinile, felul in care le supun la teste de tot felul, ca le pot arde, le pot scufunda in mare, pot juca fotbal cu ele si le distrug”, a spus editorul. seful Autobild.
Exista o lista lunga de provocari de cand a revenit pe ecrane in 2002, una dintre cele mai cunoscute fiind atunci cand si-au propus sa distruga o Toyota Hilux pana cand o pun pe acoperisul unei cladiri aflate in demolare. Vehiculul a revenit la viata si face parte din peisajul studioului.
4. Un program motor… si multe deplasari
Fersainz a evidentiat resursele „nelimitate” pe care le are emisiunea, permitandu-le sa treaca de la „nebuni la nebuni. Au acces la orice si asta le ofera prestigiu”.
Avand in vedere popularitatea si resursele sale, Top Gear a calatorit in diferite parti ale planetei.
Si este ca Top Gear poate arata si lumii. Printre programele sale se numara tururi in Birmania, jungla amazoniana, muntii bolivieni, Alpii, Statele Unite si Patagonia argentiniana.
Aceasta inseamna ca programul nu trebuie sa spuna daca o masina este buna sau nu, dar publicul o determina vazandu-le in actiune in conditii extreme in diferite tari ale lumii, ceea ce apropie aceleasi tari de program intr-un fel. .
5. Vedete si personaje fictive
Fiind un program de divertisment, Top Gear ofera personaje fictive in carne si oase, precum The Stig, pilotul anonim care se ocupa de testarea cat de repede sunt vehiculele pe circuitul care apartine programului.
Pilotul australian de F1 Daniel Ricciardo sarbatoreste stabilirea celui mai rapid timp pe tura pe Top Gear.
Dar nu este vorba doar de cunoasterea vitezei masinilor, ci si de soferii cu segmentul destinat vedetelor de cinema sau personalitatilor mondiale care trec la „testul intr-o masina la pret rezonabil”.
„Cel mai bun lucru este ca sunt in mare parte figuri universale, care sunt usor de recunoscut”, a spus Fersainz.
Asadar, la mijlocul programului s-a vazut un duel intre Cameron Diaz si Tom Cruise sau s-a putut compara pe aceeasi masina care pilot de Formula 1 este cel mai rapid, o onoare pe care australianul Daniel Ricciardo a primit-o recent pentru depasirea inregistrari ale lui Lewis Hamilton si Sebastian Vettel, printre altii.
6. Controverse si iar controverse
De-a lungul anilor au existat numeroase critici la adresa programului, pe care ei il descriu drept macho, xenofob, rasist, nepasator de mediu si ca se adreseaza adultilor cu mentalitatea copiilor de noua ani.
Prezentatorii sunt, de asemenea, supusi la diferite teste.
Criticul de televiziune pentru ziarul britanic The Guardian, Gareth McLean, a ajuns pana acolo incat intr-unul dintre articolele sale a spus ca Top Gear nu este un program de televiziune bun, ca este plictisitor si s-a intrebat „cum pot convinge publicul sa rada. cu voce tare la fiecare gluma simpla pe care May, Hammond sau Clarkson o trag?”
Detractorii sai pot spera ca cea mai recenta controversa care a dus la suspendarea lui Jeremy Clarkson si posibila suspendare a serialului actual va marca finalul Top Gear, dar ramane de vazut daca BBC se hotaraste asupra unei noi incarnari a programului care a generat atat de multe resurse in ultimul deceniu.
„S-a vazut de multe ori ca formatul, mediul si spectacolul pot continua, dincolo de cine sunt fetele lor cele mai vizibile intr-un timp”, a conchis Fersainz.
